桥啊,桥
在人生旅途中，人们与桥结下了不解之缘。行进的道路有阻隔就会有桥相通。都说人是自然的主人，我想桥是最好的证明。走过千座桥，欣赏万座桥，桥给了我无穷的启迪。
北国盛夏，一次，我们上了完达山一座伐木场清山。青山苍翠，绿树参天。林中泉水叮咚，溪水潺潺，流向山谷汇成一条湍急的小河，欢跳而下。我们的绿色帐蓬就搭在河湾旁。清山就是伐下原木，打掉枝桠码成垛，装上车运回农场。清完附近的林子，我们就得花半小时绕到河窄处，踩着山石到对岸作业点，如果有座桥，几分钟就足够了。当时虽值炎夏，深山密林中的山水却还十分清凉，将啤酒压在沙石下，不一会儿，取出来就成了冰冻啤酒了。连长带着我和另一位班长三人放倒了一棵胸径足有二尺，长三丈余的大树。猛灌了几口白酒，跳入没膝的水中，搬着、撬着、挪着，将大树横架在小河两岸，搭成了一座形式最原始，最古老的独木桥。踩着独木桥过河，我想到了祖先造桥时所闪现的原始智慧的火花。桥，缩短了路程；桥，连结了捷径；桥，为人节约了许多宝贵时间。
边陲隆冬，农场兴修水利。我班挥镐舞锹承担了连队五里外的大排渠上架桥的活计。朔风凛冽，天寒地冻。铁镐抡下，不时溅起点点火星，震得我虎口隐隐生疼。拆除了直径一米的旧涵洞，伙伴们掌钎打眼，填药放炮，炸松了冻层，人抬肩扛搬走了坚如磐石的土疙瘩，将丈余长的四根水泥预制梁架在了沟沿，铺上块块水泥板，压实厚厚的泥土，就成了能承受万斤重荷的小桥。望着拖拉机，汽车、马车从留有我们的汗迹、我们嘹亮的劳动号子声的小桥驶过，我忽然想起了桥平凡朴实的奉献，它默默承受重负，俯躯甘为纽带，给你我、给车马连接了行进的坦途。
两次架桥的经历，使我对桥产生了一种特殊的情感。近年来，结构精巧、姿态各异的人行桥在上海街头不断出现。桥的样式也有酒杯型、环型、S型……从封闭型天桥到交通要道的立交桥，从斜拉桥到新建的吴凇路闸桥，都留下了我观赏的脚印。但最使我感叹万千的莫过于新建的南浦大桥了。
恰似凌空琴弦，飞架繁华喧闹的浦江两岸，犹如腾云长龙，盘旋流光溢彩的申城大地。世界第二双塔双索斜拉桥——南浦大桥横空出世，以其巧夺天工、造型独特、构筑精良的特点称著于世。在孕育申城文明，养育沪滨人民的黄浦江上系上连接两岸的长链，实现了上海人民渴望已久的夙愿，呈现了开发浦东的宽广大道。
（本文写于1991年末或92年初。文中的连长是工程连四川籍的白副连长，当年借在林业队与我们一起上山清林。冬日架桥是我在20连一班的时候。）
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